Heli Kick Off 2012 – Kråklanda airport

I lördags var jag och Juta (som led av sviterna efter en nyligen bortopererad visdomstand) och tittade på helikoptrar.

Vi visste med oss att det fanns en hel del exklusiva maskiner på plats, och då kanske framför allt en Henseleit TDR, och en Thunder Tiger Titan X50. Men vi fick ett par överraskningar. Bland annat hade vi utöver dessa väntat oss att få se en SAB Goblin i action, men den var dessvärre inte ihopskuvad ännu. Lyckligtvis fick vi oss en trevlig överraskning i form av 2st Whiplash XCell, brutala 700-size helisar. Tyvärr fastnade dessa inte på bild i sin helhet utan bara med kåpan avmonterad.

Helikoptermek… igen…

Då är det väl dags att man ger sig tillkänna här igen. Sist jag skrev så var jag ju ganska så nöjd över att jag äntligen fått ordning på min lilla 450. Jag hade dock ett problem kvar; batteritiden. Detta drog igång ett lite större projekt med mycket assistans av min klubbkollega JUTA. Vi provade att byta ut fartreglage samt motor och mätte respektive resultat efter 4 minuters flygning. Ingen skillnad. Det är därför likväl något mekaniskt som gör att helikoptern hetsäter amperetimmar.

Glad i hågen över att ändå ha fått utesluta ganska dyra felkällor, kom jag hem och skulle skruva ihop det sista på helikoptern igen samt montera bort flybar-vikterna för att se vad det kan ge i batteritid. Då märker jag att stjärtrotoraxeln är skev, lagren till densamma är helslut på grund av detta. I den främre drivningen till remmen skriker lagren. Men värst var väl att upptäcka att swashplattan inte sitter centrerat på huvudaxeln… Det skapar ganska bra med vibrationer i helin. Inte bra alls. Och det har skapat mycket frustration. Helin står nu i molekyler och skäms. Nya delar är beställda dock, och efter flera mycket trevliga och lyckade flygningar med min 550 så känns det inte lika jobbigt längre.

Jag har faktiskt påbörjat återuppbyggnaden så smått och i ett försök till förbättringar på den så hade jag tänkt jorda bommen ordentligt för att minimera risken för statiska urladdningar som kan störa elektroniken. Dessvärre hade jag inga ringkabelskor i miniatyrstorlek hemma så jag fick modifiera lite utifrån ett par flatstift istället. Men jag tycker att det blev riktigt bra!

Home made ringkkabelskor

Home made ringkkabelskor

När det släpper…

…så känns det så jäkla fett!!

Har haft en helt grymm dag idag!

Men jag får börja från början. Igår fick jag hem mitt nya objekt. En Axial SCX10 Trial Honcho. Det är en så kallad skala-crawler, som tar sig fram mer eller mindre överallt. Jag planerar att sätta på en snyggare kaross framöver, men just nu så ville jag bara testa den och se vad den går för. Började dagen idag med att ta den till ett berg/skogsområde i Floda där det brukar köras trail. Och den tar sig verkligen fram nästan överallt!! Fantastiskt rolig sak den här bilen.

Under körningen så ringde en kollega i flygklubben och ville sällskap på fältet. Det var ju ett fasligt trevlig väder idag så efter den timmeslånga bilturen, skyndade jag mig hemöver, slängde in min lilla helikopter i bilen och for dit. Första accen var som vanligt, ganska vingligt och mest stilla hovrande, men på nästa acc, då smällde det bara till. Helt plötsligt började jag flyga åttor, cirklar och göra loopar. Jag gjorde min första loop idag!!!! Och en flip. Äntligen fick man utdelning på alla dessa timmar man lagt vid mekarbordet och simulatorn. En fantastiskt skön känsla! Nu kan jag knappt bärga mig till nästa gång på fältet.

Jag fick inga bilder från flygningen, men väl från bilturen:

Detta bildspel kräver JavaScript.