Castle Creation upgrade opportunity

Nu var det återigen dags. Mina surt förvärvade elektroniska slantar har manifesterat sig i två metallskal innehållandes kablar och kretsar. Det förhåller ju sig ofta så att ju mer man använder sina saker desto fler brister upptäcker man, och i somras har jag använt min Rex 550 väldigt mycket. Således behöver jag nu byta ut valda komponenter som jag inte tycker uppför sig som jag vill. Därmed åker fartreglaget ut och ersätts med ett bättre dito i form av Castle Creations Phoenix Ice 100 och dessutom, som en liten bonus, en BEC Pro från samma firma. Syftet är att jag skall kunna kör med högre volt till servona samt att jag (förhoppningsvis) kommer få lite mer kraft i motorn. När jag ändå höll på att riva i allt detta så passade jag samtidigt på att flytta gyrot ned till buken av helikoptern. På så vis hoppas jag kunna undkomma onödiga vibrationer som stör gyrot.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Rokad i helikopterflottan och städning av garaget.

Jag har sedan ca två månader haft en ny medlem i min lilla helikopterflotta. Det var min första riktiga helikopter med kollektiv pitch som fick stryka på foten då den helt enkelt var för långt ifrån det jag behövde i form av fysiska möjligheter för att nå den flygning jag eftersträvade. Tyngdpunkten var lokaliserad alldeles för långt ned på helikoptern, och det kombinerat med mekanisk stabilisering i form av en flybar gjorde att den bara föll över från inverterat flygning mest hela tiden. Att den dessutom var i minsta laget för min relativt stora flygning gjorde att beslutet blev ganska lätt, trots ett visst vemod.

Bort med den helt enkelt och in med ett Italiensk fullblod i form av en MSH Protos. Jag hade sedan länge siktat in mig på en sådan och jag hittade ett riktigt fint exemplar begagnat, så samma dag som jag sålde min T-Rex450 så köpte jag en ny helikopter. I samband med detta så sålde jag även min Crawler eftersom jag insåg att man svårligen kan underhålla två hobbys och dessutom utvecklas så därför fick bilen ”åka”.

Pengarna användes till en lite mer avancerad radio för helisarna, och denna kom i form av en Spektrum DX8. Den erbjöd helt enkelt fler möjligheter och enklare programmering.

Nu har man således inget av bilhobbyn kvar, men desto roligare med helikoptrarna istället. Nu flyger jag hårt och lågt!

Jag får dessutom tillägga att jag uppgraderat min T-Rex 550 med 550-blad från SAB, så numer är det en ”äkta” 550-helikopter. Bladen var en mycket trevlig födelsedagspresent från min kära hustru och mina barn. En mycket bra present, då helikoptern flyger som en betydligt mycket större maskin nu än innan.

Heli Kick Off 2012 – Kråklanda airport

I lördags var jag och Juta (som led av sviterna efter en nyligen bortopererad visdomstand) och tittade på helikoptrar.

Vi visste med oss att det fanns en hel del exklusiva maskiner på plats, och då kanske framför allt en Henseleit TDR, och en Thunder Tiger Titan X50. Men vi fick ett par överraskningar. Bland annat hade vi utöver dessa väntat oss att få se en SAB Goblin i action, men den var dessvärre inte ihopskuvad ännu. Lyckligtvis fick vi oss en trevlig överraskning i form av 2st Whiplash XCell, brutala 700-size helisar. Tyvärr fastnade dessa inte på bild i sin helhet utan bara med kåpan avmonterad.