Helikoptermek… igen…

Då är det väl dags att man ger sig tillkänna här igen. Sist jag skrev så var jag ju ganska så nöjd över att jag äntligen fått ordning på min lilla 450. Jag hade dock ett problem kvar; batteritiden. Detta drog igång ett lite större projekt med mycket assistans av min klubbkollega JUTA. Vi provade att byta ut fartreglage samt motor och mätte respektive resultat efter 4 minuters flygning. Ingen skillnad. Det är därför likväl något mekaniskt som gör att helikoptern hetsäter amperetimmar.

Glad i hågen över att ändå ha fått utesluta ganska dyra felkällor, kom jag hem och skulle skruva ihop det sista på helikoptern igen samt montera bort flybar-vikterna för att se vad det kan ge i batteritid. Då märker jag att stjärtrotoraxeln är skev, lagren till densamma är helslut på grund av detta. I den främre drivningen till remmen skriker lagren. Men värst var väl att upptäcka att swashplattan inte sitter centrerat på huvudaxeln… Det skapar ganska bra med vibrationer i helin. Inte bra alls. Och det har skapat mycket frustration. Helin står nu i molekyler och skäms. Nya delar är beställda dock, och efter flera mycket trevliga och lyckade flygningar med min 550 så känns det inte lika jobbigt längre.

Jag har faktiskt påbörjat återuppbyggnaden så smått och i ett försök till förbättringar på den så hade jag tänkt jorda bommen ordentligt för att minimera risken för statiska urladdningar som kan störa elektroniken. Dessvärre hade jag inga ringkabelskor i miniatyrstorlek hemma så jag fick modifiera lite utifrån ett par flatstift istället. Men jag tycker att det blev riktigt bra!

Home made ringkkabelskor

Home made ringkkabelskor